운전자 보조 기능 용어
스마트 크루즈 컨트롤 SCC
정한 속도로 달리다 앞차가 있으면 거리를 두고 따라가도록 속도를 조절해 주는 운전자 보조 기능이에요.
운전자 보조 기능이에요. 운전 책임은 운전자에게 있어요. 작동 조건과 한계는 차량 취급설명서를 확인하세요.
무엇을 하나요
- 운전자가 정한 속도로 달리다가 앞에 차가 있으면 그 차와 거리를 두고 따라가요.
- 앞차가 느려지면 같이 느려지고, 앞차가 없어지면 정한 속도로 돌아가요.
- 차종에 따라 막히는 길에서 멈췄다가 다시 출발하는 것까지 도와줘요.
- 앞쪽 레이더와 카메라로 앞차까지 거리를 재요.
주로 언제 작동하나요
- 고속도로나 자동차전용도로처럼 일정한 속도로 달리는 길에서 주로 써요.
- 운전자가 버튼으로 켜고, 속도와 앞차와의 간격 단계를 직접 정해요.
- 정할 수 있는 속도 범위와 정차 지원 여부는 제조사·차종마다 달라요.
작동 속도·조건은 제조사와 차종마다 달라요. 정확한 조건은 차량 취급설명서가 기준이에요.
한계와 주의할 점
- 눈·비나 오염으로 레이더가 가려지면 잠시 꺼질 수 있어요.
- 급한 커브나 좁은 길에서는 앞차를 놓칠 수 있어요.
- 언덕이나 내리막에서 앞차를 못 보고 속도를 올릴 수 있어요.
- 갑자기 끼어드는 차나 멈춰 있는 차에는 반응이 늦을 수 있어요.
- 속도를 정하고 판단하는 책임은 계속 운전자에게 있어요.
제도와 자동화 단계
- 승용차 의무 장착 규정은 확인 중이에요.
- 자동차안전도평가(KNCAP)에 이 기능 항목이 있어요 (2017년 자료 기준). 근거
자동화 단계: 단독으로는 레벨 1(속도만 보조), 차로 유지와 함께 쓰면 레벨 2예요.
브랜드별 이름
같은 기능도 제조사마다 이름이 달라요. 이름은 각 상표권자의 것이고, 이 사이트는 제조사와 무관해요.
| 제조사 | 공식 명칭 |
|---|---|
| 현대 | 스마트 크루즈 컨트롤 (SCC) |
| 기아 | 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) |
| KGM | 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤 (IACC) |
출처·확인일
- 국토교통부 정책 Q&A: 자동차안전도평가(KNCAP) 항목 (2017년 자료)
- AAA 연구 보고서: 비가 운전자 보조 센서에 주는 영향 (2021)
- SAE J3016 자동화 단계 표준
- 현대 공식 명칭 안내
- 기아 공식 명칭 안내
- KGM 공식 명칭 안내
확인일 2026-10-20. 설명은 공공기관·제조사 공식 자료의 사실을 바탕으로 이 사이트가 새로 쓴 문장이에요. 제조사 설명을 옮기지 않았어요.